Getafe abre una puerta al sector ferroviario: buscan pintores industriales con nociones de mecánica
Si llevas años liando y pintando en un taller de carrocería y te preguntas si tu oficio tiene futuro fuera del mundo del motor, la respuesta ha llegado a Getafe. La empresa de selección Randstad ha publicado una oferta de empleo para un puesto de pintor o pintora industrial con conocimientos de mecánica, destinado al centro operativo que una multinacional del ferrocarril tiene en nuestra ciudad. Y el detalle más interesante: el proyecto arranca con altas opciones de acabar en contrato fijo.
No se trata de un puesto al uso. La compañía, referente mundial en el diseño, la fabricación y el mantenimiento de soluciones de transporte ferroviario y movilidad sostenible, quiere incorporar un perfil polivalente capaz de alternar el trabajo de acabado de superficies metálicas con tareas de apoyo en montaje y mantenimiento mecánico. Para quienes vienen del taller de vehículos o de otras industrias, la propuesta se plantea como un salto natural hacia el sector ferroviario, un entorno estable, innovador y con proyectos que llegan a los cinco continentes.
¿Cómo será el día a día?
El trabajo se reparte entre dos frentes del taller. En la parte de pintura y acabado tocará preparar y lijar las piezas, enmascarar zonas y aplicar pintura industrial o imprimación sobre estructuras y componentes metálicos de precisión. También habrá que revisar los acabados, comprobando el espesor y la adherencia del recubrimiento, una tarea clave para garantizar la calidad y la durabilidad del resultado.
La otra mitad del rol es mecánica pura: desmontar, ajustar y ensamblar componentes, además de montar piezas mecánicas o de estructura ligera en los puestos de producción. Todo ello con herramientas manuales, neumáticas y eléctricas propias de un taller de mecánica o carrocería. La seguridad pesa mucho en este puesto: la empresa exige cumplir con rigor las normativas internas de prevención, incluido el uso de equipos de protección individual, la gestión de residuos y la ventilación del área, así como mantener el espacio de trabajo ordenado.
El perfil buscado
¿Encajas? Piden entre uno y dos años de experiencia aplicando pintura industrial sobre estructuras metálicas, aunque también sirve una trayectoria equivalente en chapa y pintura o carrocería de vehículos. Suma puntos haber pasado por talleres de mecánica rápida, pesada o electromecánica, o haber trabajado como montador o ajustador.
En formación, se solicita un Grado Medio o Superior en Carrocería, Automoción, Mantenimiento Mecánico o estudios similares. A nivel práctico, hacen falta soltura con la pistola de pintar y con las herramientas de taller, además de saber leer planos o esquemas de montaje a nivel básico. El puesto es presencial en Getafe, en turno de mañana.
Condiciones: horario continuo y opción a la fija
Uno de los puntos que más agradará a quienes buscan empleo es el horario: jornada de lunes a viernes, continua, de siete de la mañana a tres de la tarde, ideal para conciliar la vida personal y laboral. El contrato empieza siendo temporal pero estable, y la compañía contempla el paso a plantilla propia una vez valorado el periodo de trabajo. Además, la empresa presume de una cultura orientada a la innovación y la sostenibilidad medioambiental, con equipos ágiles, seguros y colaborativos.
Cómo inscribirte
La candidatura se gestiona a través de Randstad, por lo que habrá que iniciar sesión o crear una cuenta en su plataforma. La empresa de selección destaca que los contratos pueden firmarse en remoto con todas las garantías legales y que el seguimiento de la incorporación es personalizado. Un consejo que la propia plataforma subraya: los candidatos que adjuntan un vídeo de presentación tienen más opciones de éxito.
Para quienes buscan trabajo en Getafe y llevan años en el oficio del taller, esta vacante puede ser una buena forma de reorientar la carrera hacia un sector con proyectos de muy largo plazo. Si controlas la pistola de pintura y no te arredra el montaje mecánico, quizá sea el momento de cambiar las carrocerías por los trenes sin salir de la ciudad.
